双速绞车装配调整及试运转过程

    双速绞车是煤矿行业部使用的提升运输设备，这款设备之所以能得到矿业扥信赖是因为设备本身结构简单、紧凑，上下箱体为剖分式、装配、维修均很方便，采用常规机械传动，安全可靠，操作简单，只要配合制动手把，调整手把，启闭控制按钮开关即可方便使用。具备这些优势的双速绞车可以说是非常适合矿业使用啦 1但矿业施工本身复杂这是用什么设备也改变不了的，在双速绞车运往井下正式安装之前需要在地面进行安装试机，那么接下来的时间我们便来了解一下双速绞车装配调整及试运转的过程吧！

  双速绞车装配调整及试运转过程：

    1、绞车在装配前应清查零件数量，并清洗，修净毛刺，严禁铁屑、灰尘带入，所有滚动轴承应在油中加热后（加热温度120-150℃）进行装配。不得硬打硬砸，以防零件受力变形。先将减速箱部分和卷筒部分装好后，再总装。

    2、总装时，先把减速箱部件和制动闸同时放在底座上，再把卷筒装置放在底座上，并使大齿轮与过桥齿轮达到正确啮合。其中心距应符合图样要求，接触斑点沿齿高不少于40%，沿齿宽不少于50%，保证侧隙为0.26，再装电动机，加减电动机底座下的调整垫片数量，调整电机中心高，电机轴心线与齿轮轴心线的同轴度不大于ф0.32，两中心线的倾角不得大于4°。

    3、制动带（块）内径与制动轮外径之间间隙，调整到1-2毫米，也可根据需要进行调整，但应使制动灵活，无卡住现象，所有部件装配调整好后，装上防护罩，检查各连接部位螺栓是否紧固。

    4、空负荷试运转

    新的或大修后的绞车，空负荷试运转在装配完毕后进行，试运转应遵守第八节规定的操作规程，试运转前必须先确认减速箱润滑油清洁度符合要求，先用手动或电机点动，机器正常运转后方可进行空运转试验。

空负荷试运转时，慢速快速各正反运转30分钟，并达到下列要求。

（1）运转正常，无冲击性噪声；

（2）各部分润滑良好，无渗漏现象；

（3）高温度不超过80℃；高温升不超过40℃；

（4）各部无松动现象；

（5）调速装置手柄，搬动灵活，无卡住现象；

（6）制动系统灵活、可靠。+空负荷试车合格后，焊支架定位块，电机定位块。

   上述便是双速绞车装配调整及试运转过程啦      1只有这些程序准确无误，才能运往井下使用，双速绞车呈长条形，便于搬移和固定。绞车宽度和高度尺寸较小，适于井下空间窄小的条件下工作。