双速多用绞车煤矿中的应用

    双速多用绞车是适合煤矿业使用的提升设备，煤矿井下容易发生爆炸，而双速多用绞车具备隔爆，防爆的功能，煤矿井下作业空间狭小而双速多用绞车车身呈长条状，而且已搬迁还可以分解是再合适煤矿井下使用不过了，接下来我们来了解一下双速多用绞车煤矿中的应用：

  双速多用绞车煤矿中的应用：

    双速多用绞车具有快速和慢速两档速度，主要用于井下采煤工作面，综采设备及各类机电设备的搬迁等辅助运输工作，以及井下采掘工作面，进底车场、上山下山、煤矿地面等处的矿车调度、物料运输工作，还可用于回采工作面的回柱放顶。 

    双速多用绞车组成：包括底架、电动机、联轴器、制动闸、减速器、卷筒装置组成。

    底架是一个型钢焊制而成的框架，前后两侧各有一槽钢，两端用钢板相连，其槽内有筋板，下面焊有一钢板，钢板下还焊有两条状钢板，底架左侧依次焊有三段小槽钢，左侧二段槽钢面上有钢板，并开有腰形孔；

    电动机用螺栓组固定其上，另一小槽钢面上椭钢板、开有一园孔，三段小槽钢右侧两槽钢间焊有筋板，槽钢面上开有通园孔；

    减速铬和卷筒装置依次固定在底架的槽钢面上，槽钢底面、板上开有若干园孔，侧板两端开有园孔； 

    双速多用绞车由电动机经带有制动轮的联轴器、减速箱（快速时：一级圆锥齿轮传动及一级圆柱齿轮传动；慢速时：一级圆锥齿轮传动及三级圆柱齿轮传动），再经过一级开式齿轮传动传递到滚筒，绞车内部各转动部位均采用滚动轴承支承。底座由型钢焊接而成。 

    减速箱是绞车的传动心脏，共有两种速度。当绞车从慢速传动位置变换至快速传动位置时，搬动调速手把将闭式圆柱齿轮传动的小齿轮滑移到与内齿圈联接，便实现快速传动；反之当绞车从快速传动位置变换至慢速传动位置时，搬动调速手把将圆柱齿轮传动的小齿轮滑移到与内齿圈脱离，便实现慢速传动； 

双速多用绞车对称布置，呈长条形，便于绞车的搬移和固定。绞车宽度、高度尺寸绞小，适于井下空间窄小的条件下工作。绞车结构简单、紧凑：上下箱体为剖分式，装配、维修均很方便；采用常规机械传动，安全可靠。绞车的操作简单，只要配合制动手把、调速手把、启闭控制按钮开关即可方便使用。

    卷装置主等由轴支承、卷筒、大齿圈、上罩子、下罩子、透盖组成

    1. 采用“双轴多级”传动特点，实现了大的传动比。

    2. 采用“齿-联”传动系统的传动原理，不但实现了慢、快两个速度，并实现了快、慢速的大速比，很好地实现了快、慢速矿用绞车的一体化。

    3. 采用“长条形对称”结构，实现了结构紧凑、外形美观实用，适合于煤矿井下狭窄空间的作业，也很方便地进行不同工作地点的自移。

    4. 传动效率高、工作效率高、容绳量大、节能。

    5. 操作简单、使用方便，并具有可靠的双闸制动。

    6. 结构工艺简单，可靠，成本低。

    7. 使用寿命长、维护维修费用低。

    以上便是双速多用绞车煤矿中的应用的应用啦！煤矿施工使用双速多用绞车工作效率高，节能，投资成本低，并且使用寿命长耐用，煤矿施工选择双速多用绞车没有错！