双速绞车联轴器的安装

我们所了解的双速绞车种类并不多。山东中煤双速绞车的底架是一钢焊制而成的框架，前后两侧各有一槽钢，两端用钢板相连，其槽内有筋板，下面焊有一钢板，钢板下还焊有两条状钢板，底架左侧依次焊有三段小槽钢，左侧二段槽钢面上有钢板，绞车所配的电机和电器设备，必须要有在有效期内的安标证。

双速绞车减速器的安装 
1、绞车主轴装置找平找正后，减速器找正时，斜垫铁的要求与主轴装置安装章节叙述的各条相同； 
2、绞车减速器输出轴的水平度误差不应超过 0.15/1000； 
3、齿轮啮合顶间隙和侧间隙按制造厂家说明书要求； 
4、齿轮啮合的接触点面积，沿齿长不得小于 60，沿齿高不得小于45。

双速绞车盘形制动器装置 
1、盘形制动器安装时，应符合下列要求： 
a.支架相对于制动盘两侧面距离偏移不大于 0.5mm； 
b.支架两侧面与闸盘两侧面的不平行度不大于 0.2mm； 
c.闸盘表面粗糙度不高于 ，偏摆与串动不大于 0.5mm； 
2、在闸瓦与制动盘全接触的情况下，实际的平均摩擦半径不得小于设计的平均摩擦半径。 
3、闸瓦与制动盘闸的间隙宜在 1～1.5mm。 
4、使用的各种油管（除铜管外）均需要酸洗。
双速绞车电机与弹性棒销联轴器的安装 电机轴与减速器高速轴的不同心度误差不大于 0.15 毫米，倾斜度误差不大于 0.6/1000。
双速绞车联轴器的安装： 
1、安装齿轮联轴器时，两轴心线径向位移≤0.15 毫米，倾斜度≤0.6/1000，并严格保证尺寸 L1、L2； 
2、安装弹性棒销联轴器时，两联轴节的径向位移不应超过0.2 毫米；两轴中心的歪斜度不大于 0°40′。