矿用双速绞车变频器的维修

山东中煤矿用双速绞车使用率是相当高的，究其原因主要是矿井地理环境复杂，平常使用的双速绞车在矿井下是无法使用的。针对这些问题我们应该好好维护保养矿用双速绞车。一旦矿用双速绞车出了问题该如歌解决呢？

矿用双速绞车变频器维修人员的焊接技术是否过硬，直接关系到维修变频器的质量和结果。如果维修时焊接质量不过关，拆元件时就会出现把元件的引脚折断、把PCB线路板上的印制线焊坏，装元件时会出现焊接的不牢、把两个元件的引脚无意中焊接到一起等情况，这样就会出现旧的故障修好了新的故障出来了，到头来还是不能把故障变频器维修好的现象，为了让朋友们避免这种情况发生，小编给大家讲讲焊接在变频器维修中的重要性，希望对大家能有所帮助。

在矿用双速绞车变频器维修中，最容易发生的焊接情况是出现虚焊情况。虚焊就是表面看上去是焊在一起，实际上焊锡和引脚并没有实际接通，或引脚与焊盘并没有牢固的焊在一起，这样的一种情况称为虚焊。当朋友们知道有虚焊这一情况后，避免虚焊的方法就是在焊接元件时先给元件的引脚渡上锡，然后在焊到电路板中，或者先把元件的引脚处理干净在进行焊接，就可以避免虚焊的情况出现了。

还有一个比较容易发生的焊接情况是出现矿用双速绞车搭接焊的情况。什么是搭接呢？就是在焊接中，由于元件的引脚排列过于紧密变频器维修人员把本不应该含在一起的两个焊点焊接在一起，这种情况就叫做搭接焊。而出现了这种情况维修人员也不知道，避免出现搭接焊的方法，就是在维修变频器时要细心，每焊完一个元件，都要仔细的查看一下有没出现搭接焊的情况，有的话马上整改，维修完工后在进行一次检查确认，就不会出搭接焊的情况了。